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浙江大學昆山專用集成電路研發(fā)中心研制的超級電池成功上路

2014-05-23

蘇州易美新思研發(fā)生產(chǎn)的超級電池車載動力儲能系統(tǒng)于5月20日在丹東黃海客車的12米全承載純電動城市客車項目上成功展開路試。該項目是快速充電公交車項目,是具有國際先進水平電動車運行方案,該項目由蘇州易美新思提供超級電池系統(tǒng),充電管理方案,采用美國UQM科技公司永磁同步電機系統(tǒng)和新加坡科技動力公司變速箱技術(shù) ,具有國際先進水平。

蘇州易美新思的超級電池系統(tǒng)具有以下特點:
      1. 采用國際最先進超級快速充電電池,通過優(yōu)化電池容量,解決電池快速充電問題,該電池具有如下特點:
      a) 3C電流充電放電試驗,經(jīng)過10000次充放電循環(huán)以后,容量損失不會超過20%, 具有超強的循環(huán)壽命,同時采用先進的負極材料解決了電池熱失控的問題.
      b) 支持10分鐘快充, SOC從0~80%, 解決了電動車快速充電的問題.
      c) 支持持續(xù)5C放電, 功率密度達到超級電容的同等水平
      d) 環(huán)境溫度范圍廣(從-30℃到55℃),使得該電池即使在北方地區(qū)使用,仍具有較好的功率特性
      2. 采用優(yōu)化容量鈦酸鋰電池車載儲能設(shè)計方案,利用其高功率特性,解決電動車快速充電的問題,單槍快速充電250A電流快速充電,每分鐘可充電3度,10分鐘即可完成充電,可行駛30公里。解決了電動汽車充電時間長的問題,做到了可以象加油一樣充電。
      3. 整車合作,采用先進結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù),實現(xiàn)IP67的防護等級防止水濺甚至水淹,再加上良好的低溫特性,使得該儲能系統(tǒng)可以適用于中國大部分地區(qū)的使用。
      4. 本公司提出的針對大功率儲能系統(tǒng)和增程式電動車應用的動態(tài)儲能電池同步管理技術(shù)是從系統(tǒng)的角度實現(xiàn)對電池的管理方法的設(shè)計, 在大功率儲能電池管理技術(shù)中采用能量管理單元,充電器以及負載單元和BMS的同步策略,針對儲能電池進行實時參數(shù)測量和管理(支持不同工況下的多參數(shù)測量要求)具有良好的精度和高性能EMI/EMC水平,電池儲能系統(tǒng)采用二級高壓保護,電池和箱體絕緣,箱體和車體絕緣,提高了電動車使用的安全性。
易美新思新能源科技有限公司是浙江大學昆山創(chuàng)新中心培育的一家新能源高科技公司,主要致力于快速充電汽車,增程式電動車的大功率車載儲能系統(tǒng)和模塊,高性能電池管理系統(tǒng),能量管理產(chǎn)品和方案的開發(fā)、銷售。易美新思的團隊自2004年以來進入新能源和智能電池產(chǎn)業(yè)并經(jīng)歷了整個行業(yè)的發(fā)展歷程,產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗涵蓋智能手機,筆記本電腦,電動工具,電動自行車,電動汽車和智能電網(wǎng),對動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有深刻的理解。易美新思已經(jīng)掌握了電池管理技術(shù),高壓配電技術(shù),電池系統(tǒng)設(shè)計的核心技術(shù),并展開了電池系統(tǒng)測試和生產(chǎn)的過程研發(fā)和整改。
電動汽車對我國來說具有保障能源安全、促進節(jié)能環(huán)保、帶動產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型等多重戰(zhàn)略意義。在國家發(fā)布了新的新能源汽車補貼政策,并公布兩批次86個新能源汽車推廣城市之后,客車企業(yè)在新能源方面的投入力度加大,新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷推向市場。蘇州易美新思抓住機遇和商機,迎難而上,載項目技術(shù)難度大,時間緊的情況下,團隊經(jīng)過半年的奮戰(zhàn),及時高質(zhì)量地向客戶提供了兩套大型車載超級電池系統(tǒng),并成功上路。